banner
Kodu » Uudised » Sisu
Toote kategooria

Määrdeõlide tüüp

- Feb 01, 2018 -

Enamik mootoriõli ladustatakse mahutisse ja õlitsüklit juhitakse mootori pöörleva pumbaga, õliga koonuse imemise põhjast, pärast õlifiltrit lisandite eemaldamiseks, kõrgsurveõli mootori õli voolukanal mootoriga kõikjal, erinevate osade määrimine või jahutamine ja lõpuks õlipaagi tagasi voolamine.

Põlemiskambris põletakse mootorisse äärmiselt väike kogus õli, nii et väike kogus õli tarbimist on normaalne. Kui üleliigne õli kolvi ja silindri seina vahele põlemiskambris nimetatakse õli ja õli klapisüsteemi silindripeast põlemiskambrisse nimetatakse järgmisse õli, mõlemad nimetatakse õliks süüa. Kui mootor peab süüa nafta nähtust, siis muidugi õli tarbitakse kiiresti ja õli põletamise seoste tõttu heitgaasitorust saab heledast sinakasuitsust, peab see aeg minema garantii juurde inspekteerimine toimub õli või õli all, sobib parema ravivahendi saamiseks.

Selle koostise järgi saab õli jagada täielikuks sünteesiks, poolsünteetiliseks ja mineraalõliks, üldiselt sünteetilise õliga mootoril, kus mootor töötab madalamal tasemel, ja mineraalõli kahanemine on suurem. Kui aga sõidukit saab asendada originaalse õliga või õliga, ei põhjusta see mineraalõli kasutamist mootorile mingit kahju.

Võrreldes erinevuse koostisega on naftaõli erinev viskoossuse indeks. Viskoossuse indeks viitab õli viskoossuse muutumisele temperatuuril, on kõige sagedamini kasutatav õli viskoossuse klassifikatsioon kooskõlas SAE-numbri klassifikatsiooniga, erinevad arvud vastavad erinevale viskoossuse vahemikule, seda suurem on suurem viskoossuse arv. SAE number plus w viitab õlile külma ilmaga, seda väiksem on viskoossus väiksem, mootori külm talv on kergem alustada.

Naftaarvud lisaks SAE 50-le (näide) või SAE 10W (näide), näiteks üheastmeline õli, aga ka 10w-40, nagu näiteks kompleksne õliõli, kompleksne õli, nõudluse temperatuuri kasutamine. Mida madalamal asuvad numbrid enne W-i, seda kõrgemad on tagumised numbrid, mis näitab, et õlit saab rakendada paljudele kliimatingimustele. Taiwani kliimale on 10W-40 suutnud täita, kui mootor pikaks ajaks suure koormusega, suure töökiirusega, saab valida kõrgema viskoossusega õli.